Artigo: Má operação ainda é maior causa de ruptura e perda

Melhorias em processos do próprio supermercado podem reduzir de forma considerável esses problemas. 

Veja como

Falta de processos, ruptura, quebras, equipe mal preparada são males que aprofundam a perda de vendas em um momento difícil. O varejo alimentar precisa encarar de verdade esses problemas , para gerar maior receita e lucro em épocas magras e gordas. Algumas redes até buscam soluções, mas muitas vezes de maneira pontual ou precária e, pior, sem continuidade. Os investimentos acabam perdidos ao longo do tempo, por falta de persistência e práticas apropriadas. O que fazer?

Para controlar perdas e ruptura é preciso desenvolver uma equipe com senso de propriedade. Do pessoal da limpeza à diretoria, todos devem saber aonde a empresa quer chegar, de que forma e qual o papel que cada um deve desempenhar
Luis Lobão Mendes
Diretor da HSM Performance

1. Estoque
Às vezes um produto tem baixa performance porque está sempre em ruptura ou porque as versões disponíveis não são as preferidas do público. Não dá para cortar o estoque das mercadorias sem analisar bem os dados.

2. Atenção!
Para evitar a ruptura é importante considerar a sazonalidade de cada categoria. E os repositores devem ser sempre orientados a priorizar o que sai mais rápido, lembra Ari Kertesz, sócio da McKinsey.

3. Reposição
É preciso saber quantas horas ou dias o item fica na gôndola, para conhecer os intervalos de reposição. Isso vem do cruzamento dos dados de recebimento, estoque, reposição, checkout e compras, ensina Kertesz.

4. Foi-se o tempo de fazer a reposição apenas no visual. Porém circular pela loja continua sendo importante para apontar situações inesperadas.

5. "Não é possível acabar com a ruptura, Mas é possível mantê-la em 1%. A partir de 3%, gera muito prejuízo" Ari Kertesz

6. Estabelecer metas e recompensas é uma forma de estimular a equipe a atacar as perdas e a ruptura.
E é preciso levar em conta que o combate começa no recebimento dos produtos. Deve-se avaliar, por exemplo, qualidade, prazo de validade e checar se foi entregue aquilo que o comercial pediu. Vicente Falconi

7. Tempo de giro
Medir estoque também é essencial para conter perdas e ruptura. Deve-se considerar a quantidade do item disponível e o tempo de giro. Isso com base no histórico de vendas e nas sazonalidades. Estoque parado não gera lucro.

8. Os sistemas de informática
"Alguns varejistas não sabem medir quebras. Ele diz que está entre 5% e 6%, mas quando medimos, chega-se a 9% ou 10%. Sem bons sistemas de informática, não tem como apurar corretamente", Vicente Falconi.

Deixar de comprar apenas por medo de queda nas vendas é um erro. Acaba provocando ruptura e acarretando ainda mais perda de receita.

Praticamente metade dos itens que apresentam ruptura na gôndola estão disponíveis no CD ou depósito da loja. "O problema é a falta de bons processos"
diz Ari Kertesz, sócio da consultoria McKinsey

"Os funcionários aprendem, mas não se empenham em manter o processo de controle de perdas. Eles precisam entender que as perdas comprometem a saúde da empresa e, portanto, o próprio emprego e o próprio bolso"
Vicente Falconi

Fonte: http://www.sm.com.br/

Confenar anuncia parceria com a Maxilabor

Confenar anuncia parceria com a Maxilabor

Motoristas das Revendas Associadas à Confederação poderão realizar exames toxicológicos com desconto

A Confenar - Confederação Nacional das Revendas da Ambev e das Empresas de Logística da Distribuição anuncia parceria com a Maxilabor, centro de Referência Internacional em análises toxicológicas.

Motoristas da Rede terão descontos especiais ao realizar exames toxicológicos. A oferta atende a Lei 13.1013/2015, e a Portaria MTPS Nº 116 de 13/11/2015,popularmente conhecida como Lei do Motorista que exige a realização desse tipo de análise nas renovações ou migração de categoria e que autoriza coletas de material biológico.

Um dos principais benefícios da parceria, é que os resultados dos exames são enviados diretamente para as revendas, o que garante o domínio integral dos resultados. O desconto estará acessível para todas as revendas da rede, que se tornarão pontos oficiais de coleta e receberão treinamento especializado para manipular os kits para recolhimento de material biológico.

"A Confenar valoriza e preserva o bem estar de seus colaboradores. A Maxilabor é um dos seis laboratórios credenciados pelo DENATRAN para  efetuar os exames toxicológicos em motoristas.Estamos felizes em proporcionar mais uma parceria de sucesso.", afirma Pedro Luiz Ciccotti, Diretor de Negócios e Parcerias da Confenar.

 

Números Confenar

A Confenar possui 110 revendas afiliadas e mais de 500 empresários ligados à rede. As revendas Ambev associadas à Confederação geram 23.000 empregos diretos e cerca de 70.000 indiretos, além de prestar atendimento a cerca de 1 milhão de pontos de venda em todo o País dentro do sistema Ambev de distribuição.

Juntas, as Revendas filiadas faturam mais de R$ 14 bilhões ao ano e possuem uma das maiores frotas do Brasil, com 9.740 veículos. Desses, 4.200 são caminhões, sendo 750 caminhões utilizados nas operações de puxada (transferência de produtos da fábrica para a Revenda), 2.750 caminhões nas operações de entrega, 700 caminhões terceirizados, 2.800 motos, 2.200 automóveis/utilitários e cerca de 540 empilhadeiras.

A Confenar investe, anualmente em média, mais de R$ 15 milhões em autopeças, R$ 4 milhões em uniformes, R$ 30 milhões em seguros, R$ 3 milhões em treinamento, entre outros.

As frotas têm consumo anual de R$ 210 milhões em óleo diesel (combustível e lubrificante) e R$ 12 milhões em pneus.

 

 

Fonte: PLANIN – Assessoria de Imprensa da Confenar

Angélica Consiglio  

 

Artigo - Custos logísticos podem definir a boa rentabilidade do negócio

Custos logísticos podem definir a boa rentabilidade do negócio

Por Josana Teruchkin*

O momento atual tem exigido de empresários e gestores uma série de ações. Hoje é fundamental trabalhar com planejamento e orçamento, condições básicas para o controle e boa rentabilidade dos negócios. E isso diz respeito à logística também. A Associação Brasileira de Movimentação e Logística (ABML) estima que o custo com logística em uma empresa equivale, em média, a 19% do seu faturamento. Um custo tão relevante para nossos clientes aumenta a importância da nossa missão em ajudá-los a equilibrar a participação dos custos logísticos no seu negócio e melhorar sua rentabilidade.

Para isso, além da consultoria da área de projetos/operações para entender e buscar melhorias operacionais, temos que ter competitividade, ou seja, custos atrativos em um momento tão difícil. Produtividade, inovação e gestão, olhando para dentro de casa, é fundamental. O desafio está em ter boa gestão de custos, acompanhar, controlar e manter os números alinhados. As empresas organizadas, cada dia mais se aprimoram nesse entendimento. O detalhamento da receita, margens de lucratividade por negócio, por rota, assim como os custos operacionais e administrativos, precisam ser muito bem analisados, comparados com o previsto no orçamento, criticados, justificados, melhorados. Quem não mede e não controla, não consegue enxergar e pode comprometer enormemente o seu resultado.

Na Sulista há muitos anos trabalhamos com uma base orçamentária e um plano de metas. Fomos aprimorando ano a ano os nossos controles, determinamos um índice mínimo aceitável de rentabilidade para os negócios, investimos em tecnologia, treinamos nossa equipe para ter uma cultura analítica com foco no resultado.

Diante desses ajustes, algumas coisas mudaram. Passamos a enxergar nosso negócio no detalhe, fazer as mudanças necessárias, dispensar negócios não rentáveis, melhorar nossa produtividade para reduzir o custo do serviço prestado. O mercado sente isso e, mesmo em tempos difíceis na economia, conseguimos alavancar negócios.

Diferencial para o mercado

Acreditamos que vivenciar as operações do cliente, entender com ele quais são os pontos de atenção, utilizar nossa experiência e estrutura operacional para fazer diferente, trabalhar fortemente na identificação e correção das ineficiências do processo logístico é o que faz diferença.

Como exemplo podemos citar um de nossos clientes que tinha um amplo escopo de transporte de carga lotação, fluxo de saída de materiais para entrega a clientes e fluxo de entrada de materiais na fábrica. As cargas se originam em diversos pontos de coleta e entrega. Estas operações eram totalmente “descasadas”, ou seja, não se conversavam. Atuamos em conjunto com o cliente mapeando todas as rotas e desenhando um projeto de sinergia do fluxo de saída e entrada de mercadorias. O caminhão que entrega é o mesmo que retorna com matéria prima produtiva. Parece simples, mas em uma operação de grande volume, esta sinergia precisa de muita interação para acontecer. O novo formato operacional implantado trouxe uma condição de produtividade interessante, com redução dos custos logísticos.

*Josana Teruchkin é diretora executiva da Transportadora Sulista

Fonte: Vogg.com.br

Agenda Confenar chega a 15ª edição

Agenda Confenar chega a 15ª edição

Em 2016, o maior evento de distribuição de bebidas do País será realizado em Foz do Iguaçu e terá a participação de presidentes de grandes empresas nacionais

 

A Confenar – Confederação Nacional das Revendas Ambev e das Empresas de Logística da Distribuição promove no mês de agosto a 15ª edição do Agenda Confenar, maior evento de distribuição de bebidas do País. Com o tema "De volta para o futuro", a convenção será realizada entre os dias 17 e 19, no Hotel Bourbon Cataratas Convention & Spa Resort, em Foz do Iguaçu, no Paraná.

O objetivo desta edição é ressaltar os fundamentos das ferramentas de eficiência DPO (Distribution Process Optimisation) e SPO (Sales Process Optimisation), que auxiliam os times na busca pela excelência operacional. O encontro contará também com conteúdos especiais, incluindo o Projeto Clinicas, que capacita por meio de treinamentos os profissionais que desejam se informar a sobre Lei do Motorista e demandas trabalhistas.

O Agenda Confenar 2016 também irá debater a importância da gestão eficiente de custos e ganhos de produtividade como diferenciais para atingir as metas e objetivos das equipes. Para abordar temas relativos aos negócios das Revendas em um cenário desafiador além de culturas de empresas líderes o evento contará com o Momento Presidente, com a participação de renomados executivos do mercado nacional, como David Abramo, da Randon, Luiza Trajano do Magazine Luiza,  Bernardo Paiva, da Ambev, e Victor Simas, da Confenar.

"Estamos ansiosos para mais uma edição do Agenda Confenar. O evento é o nosso principal encontro no calendário anual e, por isso, possui uma enorme importância para a rede de Revendas associadas. É sempre uma honra para nós promover uma convenção rica de aprendizado, informações e troca de experiências, que auxilia nossos parceiros a compreender as demandas da rede e nossos objetivos anuais", afirma Victor Simas, presidente da Confenar.

Simultaneamente ao Agenda Confenar, acontecerá a renomada ExpoConfenar, feira de exposição de equipamentos, produtos e soluções, que conta com a participação dos principais fornecedores da Confederação.

 

Anote em sua agenda:

Agenda Confenar 2016

Data: 17 a 19 de agosto (quarta a sexta-feira)

Local: Bourbon Cataratas Convention & Spa Resort - Rodovia das Cataratas, Km 2,5, 2345 - Vila Yolanda, Foz do Iguaçu - PR, 85853-000 --  www.bourbon.com.br

 

Números Confenar

A Confenar possui 110 revendas afiliadas e mais de 500 empresários ligados à rede. As revendas Ambev associadas à Confederação geram 23.000 empregos diretos e cerca de 70.000 indiretos, além de prestar atendimento a cerca de 1 milhão de pontos de venda em todo o País dentro do sistema Ambev de distribuição.

Juntas, as Revendas filiadas faturam mais de R$ 14 bilhões ao ano e possuem uma das maiores frotas do Brasil, com 9.740 veículos. Desses, 4.200 são caminhões, sendo 750 caminhões utilizados nas operações de puxada (transferência de produtos da fábrica para a Revenda), 2.750 caminhões nas operações de entrega, 700 caminhões terceirizados, 2.800 motos, 2.200 automóveis/utilitários e cerca de 540 empilhadeiras.

A Confenar investe, anualmente em média, mais de R$ 15 milhões em autopeças, R$ 4 milhões em uniformes, R$ 30 milhões em seguros, R$ 3 milhões em treinamento, entre outros. As frotas têm consumo anual de R$ 210 milhões em óleo diesel (combustível e lubrificante) e R$ 12 milhões em pneus.

 

Sobre a Confenar

A Confenar (Confederação Nacional das Revendas Ambev e das Empresas de Logística da Distribuição) representa todas as empresas revendedoras dos produtos Ambev. Criada em janeiro de 2003, é hoje a maior rede de distribuição de bebidas do País. Entre suas iniciativas destacam-se a otimização das atividades do segmento, a garantia da sua representatividade e a geração de negócios que beneficiem os revendedores associados. Juntas, as revendas Confenar são responsáveis por uma das maiores frotas de veículos do País e por uma das mais complexas e eficientes operações de logística de distribuição do mundo.

 

PLANIN – Assessoria de Imprensa da Confenar

Angélica Consiglio e equipe - www.planin.com

Tel.: (11) 2138-8908

E-mail: confenar@planin.com

 

Camila Garrido (11) 2138-8908 PLANIN – A agência que inova sua maneira de comunicar www.planin.com

 

 

 

 

Confenar anuncia parceria com a Librelato

Empresa catarinense disponibilizará às Revendas Associadas Carreta Sider 28 pallets

A Confenar - Confederação Nacional das Revendas da Ambev e das Empresas de Logística da Distribuição anuncia parceria com a Librelato, empresa catarinense especializada na produção de implementos rodoviários.

Com a nova parceria, as Revendas Associadas à Confenar poderão adquirir a Carreta Sider 28 pallets, produto elaborado a partir de um projeto-piloto exclusivo aplicado em revendas da Ambev, por um preço especial.

Entre os diferenciais técnicos, o produto possui a proteção dos pistões de acionamento da Asa Delta contra batidas da carga, o que evita manutenções constantes e o fechamento das lonas em dois sistemas (catraca ou central lock). A carreta também apresenta agilidade na amarração em formato Y, garantindo menor tempo na operação de amarração da carga e maior produtividade, além de concepção aerodinâmica, com painéis dianteiros e traseiros abaulados, minimizando a resistência do ar e conferindo uma considerável economia de combustível.

“Além de apresentar uma ótima relação de custo-benefício, a parceria com a Librelato oferecerá um produto diferenciado na operação de puxada para a rede, já que o implemento conta com tecnologia de ponta e matéria-prima de qualidade, atributos que nós, da Confenar, priorizamos para o sucesso do dia a dia de nossas operações nas Revendas”, afirma Pedro Luiz Ciccotti, Diretor de Negócios e Parcerias da Confenar.

Para mais informações, acesse www.confenar.com.br

        

Números Confenar

A Confenar possui 110 revendas afiliadas e mais de 500 empresários ligados à rede. As revendas Ambev associadas à Confederação geram 23.000 empregos diretos e cerca de 70.000 indiretos, além de prestar atendimento a cerca de 1 milhão de pontos de venda em todo o País dentro do sistema Ambev de distribuição.

Juntas, as Revendas filiadas faturam mais de R$ 14 bilhões ao ano e possuem uma das maiores frotas do Brasil, com 9.740 veículos. Desses, 4.200 são caminhões, sendo 750 caminhões utilizados nas operações de puxada (transferência de produtos da fábrica para a Revenda), 2.750 caminhões nas operações de entrega, 700 caminhões terceirizados, 2.800 motos, 2.200 automóveis/utilitários e cerca de 540 empilhadeiras.

A Confenar investe, anualmente em média, mais de R$ 15 milhões em autopeças, R$ 4 milhões em uniformes, R$ 30 milhões em seguros, R$ 3 milhões em treinamento, entre outros.

As frotas têm consumo anual de R$ 210 milhões em óleo diesel (combustível e lubrificante) e R$ 12 milhões em pneus.

Sobre a Confenar

A Confenar (Confederação Nacional das Revendas Ambev e das Empresas de Logística da Distribuição) representa todas as empresas revendedoras dos produtos Ambev. Criada em janeiro de 2003, é hoje a maior rede de distribuição de bebidas do País. Entre suas iniciativas destacam-se a otimização das atividades do segmento, a garantia da sua representatividade e a geração de negócios que beneficiem os revendedores associados. Juntas, as revendas Confenar são responsáveis por uma das maiores frotas de veículos do País e por uma das mais complexas e eficientes operações de logística de distribuição do mundo.

 

PLANIN – Assessoria de Imprensa da Confenar

www.planin.com

Tel.: (11) 2138-8922

E-mail: confenar@planin.com

Evento on-line: Logística e Supply Chain 2016 Essencial - recomendações

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Mulheres e o mercado de bebidas brasileiro

Mulheres e o mercado de bebidas brasileiro

Por Adriana Neves, Diretora da Confenar - Confederação Nacional das Revendas da Ambev e das Empresas de Logística da Distribuição

 

A presença de mulheres em cargos de liderança é um tema que ganha cada dia mais visibilidade e relevância entre gestores de organizações. Porém, apesar do aumento na ocupação dessas posições, o público feminino está longe de manter expressividade dentro das companhias e Conselhos de Administração pelo Brasil.

Dados do IBGC - Instituto Brasileiro de Governança Corporativa revelam que o número de mulheres em conselhos é de apenas 7,7%, enquanto alguns países europeus, como Itália e Bélgica, valem-se do uso de cotas para manter pelo menos 30% de mulheres nos boards. Já em cargos de liderança, a estimativa, segundo a consultoria Catho, é que 27,8% das mulheres no País mantêm seus postos à frente das organizações.

O papel social feminino ainda é alvo de grandes discussões e, obviamente, não é fácil conciliar a carreira com os múltiplos papéis que a mulher escolhe em sua vida, como o de mãe, por exemplo. De fato, temos um longo caminho a percorrer, mas já temos importantes transformações em andamento.

Digo isso com experiência de causa. Como a maioria das mulheres, atuo em uma área predominantemente masculina. Desde dos 14 anos, ingressei minha jornada dentro da revenda de distribuição de bebidas da minha família.

Para chegar ao comando da empresa, atuei em todas as áreas, absorvendo ensinamentos, aprendendo as dinâmicas, conhecendo os protocolos e o dia a dia em um dos setores mais competitivos e desafiadores do Brasil. Para chegar a posição de comando, superei desafios profissionais e, confesso, que nunca tive problemas pelo fato de ser mulher e mãe.

Enxergo a presença da mulher nas empresas como uma necessidade boa e um processo em transformação. Mais do que a mudança cultural, as empresas precisam estar abertas para a diversidade de sexo para continuarem suas trajetórias de sucesso. Sem dúvida, ocupar cargos de comando depende de mérito e de muito trabalho. Mas, trabalhando nas bases e permitindo o ingresso de mulheres, a chance de termos mais mulheres no topo das empresas será maior. 

É com orgulho que digo que na Confenar, que é a maior rede de distribuição de bebidas do Brasil, as mulheres ganharam seu espaço e estão presentes em praticamente todos os postos dessa cadeia, de membros do Conselho até a posição de motoristas.

As mulheres têm se destacado por sua eficiência e visão estratégica. Um exemplo disso é a recente pesquisa realizada pela revista americana Fortune que aponta resultados bem-sucedidos do público feminino em cargos de comando e gestão como COO (Chief Operating Officer). Nessa posição, as executivas assumem um papel de liderança absoluta das operações da empresa, o que incluí ser o braço direito do CEO (presidente) e comandar a área financeira e de Recursos Humanos. A habilidade nesse cargo surge de uma característica predominantemente feminina, a de ser uma profissional multitarefas, capaz de gerenciar várias frentes ao mesmo tempo. O interessante é que as empresas já começaram a compreendem que essa característica pode ajuda-las no crescimento do mercado.

Mais do que compreender isso, as organizações deveriam dedicar mais esforços para apoiar no crescimento da mulher. Sabemos que todos somos capazes, independente do sexo!

 

 

Enviado por:

		Thaís Cavalcante Tel: (11) 2138-8927 | Cel.: (11) 98958-8239 PLANIN – A agência que inova sua maneira de comunicar www.planin.com

 

 

Tokio Marine lança Seguro Pequeno Transportador

Tokio Marine lança Seguro Pequeno Transportador

Produto foi especialmente desenvolvido para atender as necessidades de empresas de pequeno porte que realizam serviços de transporte

 

Na constante busca de oferecer produtos específicos para diferentes nichos de mercado e também focada na expansão da Carteira Transportes Nacional e Internacional, a Tokio Marine Seguradora, uma das maiores empresas de seguros do Brasil, apresenta o Tokio Marine Pequeno Transportador. O seguro possui diferenciais em suas condições, tudo de acordo com as regras do seguro obrigatório de Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário de Carga (RCTR-C).

Além de atender a um público que habitualmente não possui oferta de seguro adequado ao tamanho de sua operação, o lançamento é um marco na história da Companhia, que aperfeiçoou seu sistema de cotação. Agora, a ação é totalmente automatizada. Após preencher a solicitação no Portal Nosso Corretor, a proposta da cotação já estará pronta para emissão da apólice, sem necessidade de análise do subscritor da área.

Para o Diretor Executivo de Produtos Pessoa Jurídica da Tokio Marine, Felipe Smith, o Seguro Pequeno Transportador é uma oportunidade para que mais empresas contratem seguros de transporte, permitindo ao transportador ter a tranquilidade da manutenção de seu negócio em caso de sinistro durante a prestação de um serviço de frete.

"Atenta às necessidades do seu público, a Tokio Marine lança um produto que irá contribuir para o dia a dia das empresas que realizam serviços de transporte. Estamos felizes em desenvolver este seguro e contribuir diretamente para o crescimento das operações de nossos clientes", afirma Smith.

O executivo ressalta, ainda, que os diferenciais do produto irão trazer mais facilidades e segurança aos pequenos transportadores, já que a cobrança será unificada e há isenção de franquia em situações específicas. Além disso, o novo seguro proporciona benefícios como a cobertura opcional Responsabilidade Civil Facultativa por Desvio de Carga (RCF – DC). "A segurança de nosso cliente e de sua carga está em primeiro lugar. Por isso, pensamos e desenvolvemos coberturas completas para diferentes necessidades de nossos parceiros", diz Smith.

No ano passado, a seguradora foi eleita a Companhia de Melhor Performance no Transporte Internacional, e está na 1ª posição do ranking da Susep (Superintendência de Seguros Privados) em Transporte Internacional e em 4º lugar na Carteira de Transportes.

 

Sobre a Tokio Marine Seguradora

A Tokio Marine Seguradora S.A. é uma das maiores seguradoras do mundo e do Brasil. É subsidiária da Tokio Marine Holdings, o mais antigo conglomerado securitário japonês. Fundada em 1879, possui operações em 38 países e tem sua matriz mundial localizada em Tóquio, no Japão. No Brasil desde 1959, a Tokio Marine Seguradora coloca à disposição do mercado brasileiro um amplo leque de soluções para Clientes Pessoa Física e Jurídica, por meio de uma estrutura com 72 unidades de negócios, incluindo sucursais e escritórios em todo o País. O portfólio de Produtos Massificados contempla os seguros de Automóvel, Frotas, Residencial, Condomínio e Equipamentos, além dos seguros de Vida, Acidentes Pessoais e Prestamista para Empresas. Já a carteira de Produtos Corporativos inclui Seguros para Pequenas, Médias e Grandes Empresas, Transportes, Riscos de Engenharia, Riscos Nomeados e Operacionais, Riscos de Petróleo, Garantia, Responsabilidade Civil, Equipamentos, Náutico e Aeronáutico. Para mais informações, acesse: www.tokiomarine.com.br.

 

Fonte: PLANIN  – Assessoria de Imprensa da Tokio Marine Seguradora – www.planin.com

Frotas e motoristas preparados para evitar acidentes

De acordo com um estudo realizado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), com base nos dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), em 2014, os caminhões estiveram envolvidos em mais de 33% do total de acidentes nas estradas brasileiras e ficam em segundo lugar no ranking de acidentes por tipo de veículo, atrás das colisões envolvendo automóveis. Em tempo de férias e alto movimento nas estradas, é fundamental investir na capacitação de motoristas e na manutenção das frotas para diminuir riscos de acidentes.

 

 

Frotas preparadas reduzem risco de acidentes

Transportadora Sulista investe em capacitação e reduz drasticamente as ocorrências

De acordo com um estudo realizado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), com base nos dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), em 2014, os caminhões estiveram envolvidos em mais de 33% do total de acidentes nas estradas brasileiras e ficam em segundo lugar no ranking de acidentes por tipo de veículo, atrás das colisões envolvendo automóveis. No Brasil, onde cerca de 60% das cargas são transportadas por caminhões, acidentes envolvendo veículos de carga têm um alto custo para os transportadores. De acordo com a Associação de Gestão de Despesas de Veículos (Agev), prejuízos causados por acidentes de trânsito envolvendo caminhões podem ser até 12 vezes maiores do que os causados pelo roubo de cargas. Dessa forma, as perdas atingem não só os motoristas, mas toda a cadeia logística e, consequentemente, o consumidor.

Com quase 300 veículos em sua frota, a Transportadora Sulista investe pesado na capacitação e reciclagem de seus motoristas. "Nossa equipe de motoristas é treinada no decorrer do ano, com o objetivo de conscientizar sobre a importância de conduzir defensivamente. Aprendem desde noções básicas de mecânica, condições adversas, alimentação durante a viagem, condução defensiva em altos fluxos de veraneio, noções de primeiros socorros dentre outras técnicas", conta o gerente geral de operações Ronaldo Lemes que afirma ainda passar instruções periódicas e estar sempre em contato com os motoristas. Qualificar e manter o time é um desafio que a Sulista tem buscado vencer. "Além dos investimentos que fazemos nos motoristas, ainda há uma alta exigência com a qualidade dos veículos", finaliza Lemes. Os resultados desse investimento aparecem na prática: dos 12.600.000km rodados em 2015, a Sulista computou apenas dois acidentes graves, sem prejuízo de vidas e somente perdas materiais.

A redução do número de acidentes envolvendo caminhões é decisiva para a sustentabilidade econômica das transportadoras e valorização do transporte rodoviário de cargas.  Um levantamento feito pela Volvo com as principais seguradoras do mercado aponta que o sinistro médio com um caminhão pesado ou semipesado é de R$ 150 mil em prejuízos materiais. Além disso, o tempo médio que o veículo fica parado para conserto é de 43 dias. 

O levantamento aponta ainda que 13% dos sinistros possuem danos corporais e 7% vítimas fatais.

Fonte: Transportadora Sulista S/A

          http://www.sulista.com.br 

           www.facebook.com/logisticasulista